南陽網網評|機動車限行利大于弊 網民應支持

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南陽網網評|機動車限行利大于弊 網民應支持
作者:  楊飛飛

南陽網網評|機動車限行利大于弊 網民應支持

評論員  楊飛飛


  今天限行這兩個字在朋友圈里轉瘋了,自南陽市人民政府公布中心城區機動車輛限行的通告以來,各個媒體自媒體紛紛轉發,“限行”二字迅速傳播到每個市民的耳朵里。


  針對限行有支持也有反對,有人認為節能減排,降低污染,減少霧霾,緩解交通擁堵,支持限行;也有人吐槽,限行給出行帶來極大不便,買車時也交了車船使用稅,憑啥要限號;還有人說政府決策太隨意,汽車尾氣并不是空氣的重要污染愿…關于限行種種看法,客觀的來看你就會發現,機動車限行利大于弊。


  咱們不妨分析分析實行機動車限行的利弊。壞處只有一個:對于家里只有一輛車或者有倆車都是單號或雙號的私家車主及部分公車使用者來說,生活、工作有點亂套。好處確實有點多:路上明顯暢通了,再沒有往日交通擁堵的“盛況”;空氣質量明顯比往常要好一點點,PM2.5數值不用說也比往常要低,降低了人們罹患疾病的可能,公共空間也多了起來;久未步行、騎自行車、坐公交車、打車的私家車主們,被迫增加運動量,身體得到“強制性”鍛煉;出租車司機幸福指數增加……


  接下來咱們再來看看汽車尾氣污染物有哪些。


  汽車尾氣污染物主要包括:一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、煙塵微粒(某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧)、臭氣(甲醛等)。


  再來看看這些污染物的危害,汽車尾氣最主要的危害是形成光化學煙霧。汽車尾氣中的一氧化碳、氮氧化合物毒性很大還含有致癌物質,其中的二氧化硫和懸浮顆粒物還可能引發酸雨等等。


  當然出行的權利是市民的一種日常的正常的權利,同時,居民在購買機動車的同時就享有自己的機動車駕駛出行的權利,但是在環境污染境況日益嚴峻的形勢下我們少開兩天車就能為保護環境保護地球貢獻一份力,況且少開車還增加了鍛煉身體的時間,既保護了環境又鍛煉了身體何樂而不為呢。


  鑒于我國人口眾多而且密集、人均資源匱乏,少用私家車,于國于民意義深遠。節能減排,將綠水青山藍天白云留給子孫,不能只是一句口號。


  機動車限行,用微小損失換來了藍天白云、清新的空氣、健康的體魄、暢通的出行和滿滿的幸福感,由此可見,實施機動車限行利大于弊。


  


 


編輯:楊飛飛    校審:賈紅英    責任編輯:張中科    監審:黃術生

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